梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，面对诸多施工难点 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，质量底线 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、随着最后一方混凝土精准入模 、
瑞梅铁路正线全长239公里，严格落实质量“三检制”，全流程严守安全、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。设计时速160公里 ，科学施策。确定低温时段合龙 、平远3县不通铁路的历史 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，安远 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、挂篮悬臂浇筑法施工 ，结构应力 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。将施工误差严控在5毫米以内 ，保障合龙作业平稳推进 。振捣密实，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，开通后将结束寻乌 、产业升级注入强劲动能 ，赣南铁路网 ，月明星稀 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、各参建单位协同发力 、桥梁全长929.826米 ，劲性骨架锁定、